Контроль осевых нагрузок |

Помимо транспортных компаний, грузовые автомобили массово эксплуатируются предприятиями для регионального перемещения грузов или доставки их в точки розничных продаж, на склады и т.д. В интересах таких предприятий – учет отгруженной продукции, рациональное использование подвижного состава с целью экономии ГСМ, а также борьба с «левыми» рейсами. Как определить, что машина загружена «под завязку»? Как правильно измерить и распределить нагрузку на ось и не получить штраф? Совершает ли водитель несанкционированные загрузки и разгрузки? Для решения этих задач используют специальные автомобильные весы. Однако учитывая размеры, стоимость и особенности их эксплуатации, широкого распространения они не получили. Альтернативой таких весов является разработка наших партнеров – система ALM, позволяющая получать детальную информацию об осевых нагрузках автомобиля и весе груза на борту.

Содержание:

• Контроль осевых нагрузок автотранспорта
• Контроль осевых нагрузок автотранспорта.
• Alm – контроль нагрузки на ось
• Контроль нагрузки на ось
• Какой допустимый перегруз грузового автомобиля
• Система контроля нагрузки на ось
• Система контроля нагрузки на ось установка в самаре и тольятти
• Весовой контрольдатчик нагрузкина ось bisscales

Контроль осевых нагрузок автотранспорта

ИнфоШтраф 1.5-2 тыс. руб. Штраф 1.5-2 тыс. руб. Штраф 5 тыс. руб. Штраф 5 тыс. руб. Штраф 1.5-2 тыс. руб. Штраф 1.5-2 тыс. руб. Штраф 5 тыс. руб. Штраф 5 тыс. руб. Грузоотправитель (должностное лицо) в случае искажения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец.
разрешения, маршрута движения

Штраф 15-20 тыс. руб. Штраф 15-20 тыс. руб. Штраф 25-35 тыс. руб. Штраф 25-35 тыс. руб. Штраф 15-20 тыс. руб. Штраф 15-20 тыс. руб. Штраф 25-35 тыс. руб. Штраф 25-35 тыс. руб. Грузоотправитель (юридическое лицо или ИП) в случае искажения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец.

разрешения, маршрута движения Штраф 200-300 тыс. руб. Штраф 200-300 тыс. руб. Штраф 350-400 тыс. руб. Штраф 350-400 тыс. руб. Штраф 200-300 тыс. руб. Штраф 200-300 тыс. руб. Штраф 350-400 тыс. руб. Штраф 350-400 тыс. руб.

Контроль осевых нагрузок автотранспорта.

ВниманиеДолжностное лицо, ответственное за перевозку Штраф 10-15 тыс. руб. Штраф 25-30 тыс.руб. Штраф 35-40 тыс. руб. Штраф 45-50 тыс. руб. Штраф 10-15 тыс. руб. Штраф 20-25 тыс. руб. Штраф 30-40 тыс.
руб. Штраф 45-50 тыс. руб. Транспортная компания(юридическое лицо или ИП) Штраф 100-150 тыс. руб. Штраф 250-300 тыс.руб. Штраф 350-400 тыс. руб. Штраф 400-500 тыс. руб. Штраф 100-150 тыс. руб. Штраф 200-250 тыс. руб. Штраф 300-400 тыс.

руб. Штраф 400-500 тыс. руб. Собственник транспортного средства(юридическое лицо или ИП) в случае автоматической фиксации правонарушения средствами фотофиксации (видеозаписи) Штраф 150 тыс. руб. Штраф 300 тыс.руб. Штраф 400 тыс. руб. Штраф 500 тыс. руб. Штраф 150 тыс. руб. Штраф 250 тыс. руб. Штраф 400 тыс.
руб. Штраф 500 тыс. руб. Грузоотправитель (физическое лицо) в случае занижения веса груза либо неуказания в ТТН номера, даты и срока действия спец.

Alm – контроль нагрузки на ось

Допустимая масса ТС зависит как от вида грузового автомобиля, так и от количества установленных осей. Значения допустимой массы ТС установлены Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом» и представлены в таблице ниже: Вид ТС Допустимая масса ТС Одиночные автомобили 2-х осные 18 т 3-х осные 25 т 4-х осные 32 т 5-ти осные 35 т Автопоезда (седельные и прицепные) 3-х осные 28 т 4-х осные 36 т 5-ти осные 40 т 6-ти осные и более 44 т Таким образом, если полная масса ТС превышает допустимую массу ТС, возникает перегруз.Обратимся снова к нашему примеру 1. Наш автопоезд имеет 6 осей (3 оси у тягача и 3 оси у п/прицепа).
Получаем из таблицы значение допустимой массы — 44 т. Полная масса нашего автопоезда — 63 т, что значительно превышает допустимое значение (перегруз по массе — 19 т (43%)!).

Контроль нагрузки на ось

На таких видах постах весового контроля передвижение оборудования с места на место запрещено;

• на передвижных постах, оборудованных на базе грузового фургона. Передвижные посты могут в соответствии с регламентом менять свое место расположения.

Весовой контроль может осуществляться двумя способами:

1. динамическим. Транспортное средство производит движение в определенном месте, оснащенном специальными датчиками со скоростью не более 5 км/ч.
   При данном способе определения параметров массы и осевой нагрузки погрешность измерения может составлять до 3%;
2. статистическим. Измерения производятся на весах после полной остановки автотранспортного средства.

Какой допустимый перегруз грузового автомобиля

• Если перегруз оси или автомобиля составляет более 10%, но менее 20%, то статьей 12.21.1 часть 2 КоАП предусмотрены следующие санкции:штраф для водителя в размере 3 000 – 4 000 рублей штраф для должностного лица 25 000 – 30 000 рублей штраф для юридического лица и ИП 250 000 – 300 000 рублей при автоматической фиксации правонарушения штраф будет выписан на собственника в размере 300 000 рублей
• Если перегруз автотранспорта находится в пределах 20% — 50%, то (статья 12.21.1.часть 3):для водителей предусмотрены санкции в виде штрафа в размере 5 000 – 10 000 рублей или лишение прав на срок 2 – 4 месяца для должностных лиц сумма штрафа составит 35 000 – 40 000 рублей для юридических лиц 350 000 – 400 000 рублей при автоматической фиксации штраф для собственника авто составит 400 000 рублей
• Если после проведения проверки перегруз составит более 50%, то (статья 12.21.1.

Система контроля нагрузки на ось

Юридическое лицо, осуществляющее погрузку материалов в автомобиль Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. Штраф 250-400 тыс. руб. ИП, осуществляющее погрузку материалов в автомобиль Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. Штраф 80-100 тыс. руб. ПОЛНАЯ И ДОПУСТИМАЯ МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Теперь дадим определение величине полная масса ТС, которая чаще всего используется при перевозке тяжеловесных грузов и дает первоначальную оценку риска перегруза автомобиля.Полная масса ТС — это масса груза вместе с массой автомобиля, в котором этот груз перевозится. Допустимая масса ТС — это максимально допустимая величина полной массы автомобиля.

Система контроля нагрузки на ось установка в самаре и тольятти

В основе всей системы ALM лежит весовой компьютер, размещенный в кабине водителя. К нему подключаются специальные датчики нагрузки на ось, которые монтируются в элементы подвески автомобиля. Датчики отслеживают воздействие груза на подвеску автомобиля и передают на весовой компьютер все необходимые данные с точностью измерений до 98 %:

• нагрузку на каждую ось (от 2 до 6 осей),
• чистый вес груза ,
• общую массу автомобиля.

Эти данные применимы в учете отгружаемой продукции, а также позволяют контролировать грузоотправителя на предмет соответствия документированного веса груза реальному. Особенностью системы ALM является то, что независимо от общего количества осей на автомобиль устанавливается только два датчика нагрузки на ось.

Весовой контрольдатчик нагрузкина ось bisscales

После проверки в пункте весового контроля оказалось, что нагрузки распределены следующим образом: 8,3 т на переднюю ось тягача 17,5 т на заднюю ось тягача по 12,8 т на каждую ось полуприцепа Перегруз составит: 17,5 – 11,5 = 6 т или 52% или 52% на заднюю ось тягача 12,8 – 8 = 4,8 т или 60% на оси полуприцепа Допустимая масса автопоезда равна: 8*3+10,5+11,5 = 46 т Масса загруженного авто в указанном примере составляет: 12,8*3+8,3+17,5 = 64,2 т Это означает, что в рассматриваемом примере так же допущен перегруз по разрешенной максимальной массе в размере 18,2 т Как наказывается превышение За отклонение максимально разрешенной массы или нагрузки на ось статьей 12.21.1 КоАП предусмотрена административная ответственность. Индивидуальным предпринимателем В соответствии с примечанием к статье 12.21.1 индивидуальные предприниматели несут ответственность как юридические лица.
Если расчет производится для автопоезда, состоящего из тягача и прицепа, то для определения параметров следует руководствоваться следующей инструкцией:

• в соответствии с паспортными данными определяем массу автомобиля и массу прицепа;
• узнаем у поставщика фактический вес груза. Этот параметр должен отражаться в накладной;
• нагрузка между тягачом и прицепом, как правило, распространяется в соответствии 25% на 75% соответственно. Отсюда можно вычислить нагрузку на прицеп, которая равна 0,75*(массу прицепа + масса груза);
• по правилам нагрузка на прицеп распространяется равномерно на каждую ось.
  Зная массу прицепа с грузом и количество осей можно определить, какая нагрузка распространяется на каждую ось (масса прицепа с грузом / количество осей);
• далее определяется нагрузка на оси автомобиля.